Трюки на скейте с нуля: как научиться делать новичкам

Покупка доски

В первую очередь будущему велосипедисту необходимо приобрести скейтборд, соответствующий его потребностям и интересам. При этом дизайн и внешняя привлекательность играют второстепенную роль при выборе продукта. Основной упор следует сделать на технические характеристики, от которых во многом зависит удобство использования скейтборда и умение выполнять различные трюки. Каждая карта состоит из следующих элементов:

• мосты;
• колеса;
• подшипники;
• подвески или гусеницы;
• влиять;
• монтажные ключи и болты.

Более опытные гонщики покупают эти детали индивидуально, подбирая их под свой стиль езды. Затем скейтбордисты самостоятельно собирают для себя наиболее подходящее изделие. Однако новичкам лучше покупать готовую доску, посоветовавшись с опытными людьми. Многие байкеры, ценящие свое время, покупают спортивное снаряжение в интернет-магазинах, руководствуясь положительными отзывами или уровнем популярности товара в сети.

При выборе доски необходимо обращать внимание не столько на ее цену, сколько на ее качество. Ведь именно от этого параметра напрямую зависит безопасность человека, стоящего на скейтборде. Некачественные детали быстро выходят из строя, а изделие сомнительного производителя вскоре может расслоиться и прийти в негодность. Перед покупкой карты все предметы необходимо внимательно осмотреть и проверить. Рекомендуется начинать с колоды, которая является верхом изделия. Именно на ней катается спортсменка. Ширина мостика варьируется от 19 до 21,5 см, длина от 78 до 83 см. Важно помнить, что узкие скейтборды считаются более управляемыми. В то время как широкие доски обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а это означает, что они обладают хорошей устойчивостью. Новичку стоит отдать предпочтение промежуточному варианту. Достаточно будет доски шириной 20,3 см.

Что касается длины изделия, то она не сильно влияет на обращение и удобство использования. Стандартный размер доски примерно 78,5 см. Сгиб мостика также не очень важен для новичков. В процессе катания и освоения доски спортсмен сможет для себя понять, насколько удобен для него существующий угол подъема. Тщательный осмотр скейтборда позволит убедиться в отсутствии боковых трещин, которые являются признаком бракованного изделия. А вот на мелкие продольные дефекты можно закрыть глаза, так как они неизбежно возникают возле болтов буквально через пару дней езды. На характеристики доски также влияет ее возраст. Ведь чем дольше продукт хранился на складе, тем больше он просыхал. В результате такая доска быстро отслоится. Поэтому при выборе скейтборда нужно обращать внимание на дату изготовления.

К подвескам и подшипникам также предъявляются особые требования. Первый не должен выступать за края доски. Желательно, чтобы подвески были из относительно легкого материала, а именно алюминия. Скорость стола и безопасность езды зависят от качества подшипников. Цельные детали этого типа производятся в Германии, Швеции, Америке, Италии и Японии. В то время как российские и тайваньские производители выпускают больше бракованной продукции. Как показывает практика, подшипники класса 1-3 ABEC становятся оптимальным вариантом для новичков. Выбирая колеса, следует учитывать, что чем они меньше, тем спортсмену будет легче удерживать доску.

Как встать на доску самостоятельно

лучше обратиться к профессионалам, сейчас это направление в Москве развивается, открываются новые скейт-школы, детские площадки. Есть люди, которые открыты для общения и готовы поделиться своим опытом, глупо не воспользоваться этой возможностью.

«Это, конечно, не уловка. Вот так мальчишки во дворе делали, им показалось, что это круто. Мне кажется, у этой штуки даже нет названия. Но в целом мысль такая: начать кататься, встать на коньки, подтолкнуть себя, гонять только по фигурам. А потом все усложняйте, ничего не придумывайте с самого начала. Ваша первая и самая главная цель — изучить основы.»

Как научиться кататься на скейте? Пошаговая инструкция.

Стойка.

Шаг 1.

Во-первых, нам нужно решить, какая у нас основная нога. Представим, что перед нами лужа — замерзшая. Мы ускоряемся и бежим, нога перед нами — это та, которая перед нами.

Шаг 2.

Когда мы узнали основную ногу, мы поднимаемся и ставим нашу направляющую, например, переднюю ногу на скейтборд. Ставим явно на 2 болта. Наша задняя нога максимально приближена к передней. Они не позади нас, не впереди или сбоку, а как можно ближе к фронту, как если бы мы ступили на тротуар.

Шаг 3.

Встаем на переднюю ногу и на болты надеваем заднюю. Следим, чтобы наш носок не свисал. Это частая ошибка, когда все ставят заднюю ногу так, что носок свисает с конька. Это не верно. Наш носок должен четко находиться на краю доски. Пятка может свисать, а носок — нет.

Проверяем, что задняя нога закрывает все 4 болта, т.е стопы ставим не очень близко к себе или наоборот слишком широко, а строго на болты.

Шаг 4.

Правильно расположив заднюю ногу, открываем перед. Поднимаем на цыпочках и перекатываем на цыпочках переднюю ногу. И это все. Также проверяем, чтобы носок передней ноги не свисал, т.е наша пятка свисала. Это позиция, в которой мы будем ездить.

Как сходить со скейта?

Аналогично поворачиваем переднюю ногу на носки и ставим заднюю. Большая и распространенная ошибка — когда все хотят слезть со скейтборда, почему-то слезают передней ногой. Это очень опасно, не делайте этого. Наша передняя нога всегда должна отрываться от скейтборда, и, чтобы чувствовать себя хорошо, вы должны делать это упражнение 5-10 раз.

Кому это достанется. Те, у кого нет скорости, без тяги, 5 раз садятся на скейтборд и крутят ногами. Просыпайтесь ночью и выполняйте это упражнение, не задумываясь.

Добавляем скорость.

Когда ноги уже автоматически встанут правильно, можно будет прибавить скорости. Таким же образом ставим заднюю ногу возле передней, которая находится на скейтборде, и толкаем задней ногой.

Если это не сработает, если вы потеряете равновесие при двух толчках, попробуйте толкнуть и уравновесить только один раз, то есть не ставьте заднюю ногу на болты, а катайтесь на одной ноге и восстанавливайте равновесие. Если вы научитесь это делать, считайте, что вы научились кататься на скейтборде.

Торможение.

то же самое, когда мы хотим сбавить скорость, т.е мы идем и хотим сбавить скорость. Нам нужно снова развернуть переднюю ногу, встать на переднюю ногу, опустить заднюю, слегка коснуться асфальта и легонько начинаем сбавлять скорость, как будто хотим погладить асфальт. Чем сильнее нажимаешь на асфальт, тем сильнее и реже тормозишь.

Следовательно, чем выше ваша скорость, тем плавнее будет контакт с асфальтом. Это как педаль тормоза, когда мы едем со скоростью 200 км / ч и резко нажимаем на педаль тормоза, то у нас будет очень резкое торможение и, если плавно, то мы будем тормозить спокойно.

Если у нас на скейтборде малая скорость, можно просто опустить ногу. Так мы замедляемся: если мы сами хотим сбавить скорость, останавливаемся, когда приближаемся к точке маршрута.

Что делать, если что-то пошло не так, например, впереди бабушка, и мы должны внезапно остановиться? Или бывает, что под колесо упал камень, нас бросает вперед. Так что давайте также оттолкнемся задней ногой и обязательно поставим переднюю ногу на асфальт. Ни в коем случае нельзя бегать передней ногой вперед. Если еще можно повернуть переднюю ногу, вообще кажется, что вас нет, отодвиньте конек назад и вы сами бежите вперед.

Повороты.

Теперь вы научились двигаться прямо, вы научились тормозить, теперь мы учимся поворачивать. С поворотами все просто, когда мы едем, все, что нам нужно делать, — это давить на пальцы ног или пятки. Следите за тем, чтобы ваши колени всегда были согнуты, потому что, если мы будем делать это на прямых ногах, мы упадем вперед или назад.

У кого основная правая нога:

• если надавить на пальцы ног, мы поворачиваем налево;
• если надавить на пятки, поворачиваем вправо.

У кого основная левая нога — наоборот:

• если надавить на носки — поворачиваем направо;
• если на каблуках — слева.

Во время катания всегда следите за своими коленями, они должны всегда быть согнутыми, иначе вы потеряете равновесие и упадете.

Где начать учиться

Здесь есть два направления. Первый — обратиться в секцию или тренера, а второй — научиться кататься в компании единомышленников и друзей, которые уже занимаются скейтбордингом.

Жизненные хитрости для новичков
В нашей скейт-школе мы много используем видеоаналитику. Как правило, приятно снимать себя и наблюдать со стороны, как вы делаете трюк. Если вы тренируетесь в одиночку, вы можете выложить видео в Интернет и попросить совета у более опытных ребят.

Урок скейтбординга от профессионального спортсмена

Американский фигурист Аарон Киро объясняет начальные элементы. В первую очередь новичку следует определиться с основной ногой — она ​​спереди. Отталкивание происходит второй конечностью. В этом месте основная подножка параллельна мосту. В остальных случаях — перпендикулярно. Показаны два режима поворота: рывок и плавный. Во втором случае подвесы следует немного размотать. Первоначальную технику нужно довести до автоматизма. Среднее время практики — двадцать часов. Только тогда вы сможете изучить простые приемы.

Как проходит тренировка

Все зависит от уровня: когда катаются совершенно новые, то мы даем какие-то упражнения, а они их прорабатывают, в будущем, если человек уже знает какие-то трюки, то он катается в произвольной форме, но в любой момент может спросить посмотреть на его технику или научить определенному макияжу.

Базовые элементы

Давайте разберемся, какие элементы и упражнения нужно усвоить начинающим фигуристам. Чтобы освоить скейтборд, необходимо сначала научиться на нем стоять. Правильная настройка выглядит так:

• тело найдено по всей доске;
• ноги на ширине плеч, над колесами;
• колени слегка согнуты;
• руки можно развести;
• лицо повернуто по ходу движения;
• при передаче веса на пальцы ног ролики под ними должны сближаться;
• когда центр тяжести смещен к пяткам — тоже самое.

Фактически маневр заключается в изменении нагрузки на левый или правый край стола. Это основная техника управления. Освоив стойку «на земле», совершенно неожиданно можно переходить к движению. Чтобы правильно научиться кататься на скейтборде с нуля, вам просто нужно поставить одну ногу на доску, а другой разогнаться, оттолкнув ее от асфальта. Не нужно спешить, быстро освоить азы вряд ли удастся, придется потратить какое-то время.

Езда по прямой

Умение кататься по прямой — основа скейтбординга. Спортсмен сначала должен определиться с беговой ногой. Уйти от асфальта становится удобнее всего. Для большинства людей это правильная нога, но лучше поэкспериментировать самостоятельно и принять окончательное решение.

Чтобы начать идти по прямой линии, вы должны сначала принять основное положение, поставив две ноги на мост. Затем ведущая нога плавно опускается на асфальт, толкается и снова возвращается к доске. Спешить не нужно: первые попытки должны позволить фигуристу почувствовать равновесие, здесь нет необходимости устанавливать рекорд скорости.

После обучения можно постепенно увеличивать активность катания на лыжах.

Плавные и резкие повороты

Маневрирование — важная составляющая успешного катания. Новичкам рекомендуется освоить плавные изгибы. Для этого достаточно научиться переносить вес тела на каблуках или носках, всегда в том направлении, в котором вам нужно идти. Кузов также наклоняется в сторону внутреннего радиуса поворота. Чем сильнее давление, тем резче будет угол изменения траектории.

По мере накопления опыта выполняются крутые повороты, так как для них фигурист должен уметь балансировать только на задних колесах доски. В этом случае используется отрыв кончика доски от земли путем переноса веса назад. В этом положении выполняется толчка тела, позволяющая изменить направление движения в нужном направлении. Как только цель достигнута, передние колеса снова опускаются на землю, баланс восстанавливается.

Новичкам в фигурном катании умение делать крутые повороты просто не нужно. Во-первых, нужно научиться плавному переходу от движения прямо к рулению. Научившись плавно менять направление движения, вы уже можете покинуть тренировочную площадку. Не бойтесь аварийных падений или спусков с доски. Постепенно развивая практический опыт, вы сможете освоить достаточно безопасное вождение и маневрирование.

Торможение

Снижение скорости при катании на скейтборде происходит за счет перемещения опорной или беговой ноги к хвосту доски с переносом на нее веса тела. Это позволит вам замедлиться и получить плавную остановку или приемлемую скорость для съезда с моста. Если вы выполняете экстренную остановку, вы должны полностью опереться на заднюю ногу с максимальным усилием. При этом край доски будет соприкасаться с асфальтом, нос будет в воздухе.

Когда вы едете по ровной поверхности, это становится еще проще. Торможение ногой на асфальте важно для новичков и не требует больших навыков вождения.

Если впереди реальная опасность и нет времени останавливаться, необходимо прыгнуть с конька вперед, по ходу движения.

Трюки и упражнения

Не все доски подходят для выполнения трюков на скейтборде. Прямолинейные круизеры для этой цели не подходят. Узкие и легкие доски с приподнятым носом и хвостом можно использовать для трюковой езды, прыжков на них и выполнения сложных маневров. Переходить к новому этапу можно только после того, как основные элементы будут полностью проработаны.

В помощь новичкам — наблюдайте за настоящим катанием на лыжах в парке. Не стоит сразу пытаться повторить все трюки, выполненные мастерами. Для новичков подходят только самые простые базовые упражнения, среди которых можно выделить несколько.

Кикфлип

Этот элемент макияж�